据路透社援引英国《泰晤士报》报道，英国正考虑对中国电动汽车加征关税，英国商业和贸易大臣乔纳森·雷诺兹正在草拟一套针对中国进口汽车的潜在关税方案，理由是担忧中国制造商向英国“倾销”受国家补贴的汽车。
报道显示，英国部长们准备比照欧盟对中国电动汽车征收最高45%的关税，以避免欧盟“欧洲制造”提案给英国企业带来的冲击。
而欧盟“欧洲制造”政策，旨在通过优先采购欧洲本土制造的商品降低对中国零部件的依赖，这让为欧洲制造链供应零部件、并向欧盟出口整车的英国车企颇为紧张。
《金融时报》9月曾报道，布鲁塞尔敦促英国与欧盟贸易政策更紧密对齐，若英国想避开“欧洲制造”壁垒，就应提高对中国汽车的关税。
不过《泰晤士报》同时援引高级政府消息人士称，部长们认为任何关税决定都应基于英国国家利益，而非自动跟随欧盟的脚步。
路透社表示无法立即核实该报道，英国政府发言人回应称，英国目前没有对中国电动汽车加征关税，政府将继续与业界保持密切沟通，确保政策反映行业与英国的国家利益。目前中国产汽车进入英国仅需缴纳10%的基础关税。
据了解，关税传闻的背后，是中国车在英国市场的爆发式增长。
SMMT数据显示，2026年上半年中国品牌在英国销量达18.3万辆，同比大涨超110%，市场份额升至16.1%，已超过日系、韩系品牌。
今年3月，奇瑞旗下JAECOO 7以月销10064辆首次夺得英国月度车型销冠，9月再度登顶英国销量榜（10，813辆）；
比亚迪在英国同样势如破竹，2023年全年只卖出1000多台，2025年冲到51422辆、一举反超特斯拉，今年上半年注册量37795辆、同比增长95%。上汽MG更是稳坐中国品牌头把交椅，2025年在英注册超8.5万辆。
